Punto podemos encontrar varias interrogantes del que fue calificado como un "acuerdo histórico".

Siempre quise escribir sobre las dobles filas  afuera de las escuelas y la poca conciencia de muchos padres de familia que, aún habiendo lugar para dejar su vehículo, se estacionan en doble fila sin importar no sólo el caos vial que generan y la falta al reglamento de tránsito, sino también el mal ejemplo que inconscientemente dan a sus hijos. 
Dicho lo cual, emplearé estas líneas para escribir sobre estacionamiento pero por el que se paga en las plazas comerciales. 
A partir del 15 de enero entra en vigor el acuerdo firmado hace un par de días entre la comuna y la Asociación de  Plazas  Comerciales. 
Ahora los poblanos tendremos gratis la tercera hora de estacionamiento, seguro y hasta nos beneficiaremos de una gran inversión, varios millones de pesos, en tecnología.
El tema no es miel sobre hojuelas. Eso está claro. 
Por qué no se otorgó la primera hora de estacionamiento gratis en los centros comerciales o por qué no se fijó una cuota única por 24 horas como ocurre en otras plazas comerciales. Por la simple y sencilla razón de que el promedio de estancia es de dos horas. Así que los que ganan son los dueños de las plazas porque, además, si bien la tercera hora no se cobra la cuarta, la quinta y las que siguen sí. 
Dicen que se logró en este acuerdo el seguro para los automóviles de los usuarios. La pregunta es cuál.  Uno nuevo o el que por ley ya tenían contemplado. Ese que aunque existía llevaba a los dueños de las plazas comerciales a colocar la leyenda de no nos hacemos responsables por robo total o parcial, etc, etc. Si es el mismo seguro, entonces cuál fue el acuerdo. Si es uno nuevo,  tendrán que detallar a sus clientes en qué consiste. 
El presidente de la Asociación de Plazas Comerciales dijo en una entrevista una vez que se logró este acuerdo que ellos contarían con seguro pero que si le pasaba algo a un vehículo ellos pagarían el deducible de la unidad afectada. Es decir, el usuario de la plaza comercial debe contar con seguro de automóvil y aplicarlo en caso necesario porque el de la plaza no aplicará. Entonces cuál seguro, cuál beneficio, cuál acuerdo. 
Se anunció inversión en tecnología para beneficio de los usuarios, más cajones para discapacitados, la posibilidad de dejar bicicleta y motocicleta en las plazas pero... qué tecnología pueden ofrecer a los usuarios, ¿Internet? En este tiempo hasta un niño de primaria tiene celular con Internet. ¿seguridad? De por sí ya es una obligación. ¿Más cajones para discapacitados? Si nunca se usan todos. Es más fácil que estos sitios sean invadidos por quienes no encuentran donde estacionarse o por quienes no quieren caminar un poco más. 
Así punto por punto podemos encontrar varias interrogantes del que fue calificado como un "acuerdo histórico". La pregunta es si realmente fue un acuerdo o si realmente se pesó en beneficiar a los usuarios.