La Diputada FedrhaIsabel Suriano Corrales, representante legislativa del Partido Movimiento Ciudadano y Presidenta de la Comisión de Asuntos Metropolitanos en la Sexagésima Segunda Legislatura del Honorable Congreso del Estado, presentó, ante el Pleno, la Iniciativa para Promover el Uso de la Bicicleta y la Seguridad del Ciclista, que propone reformar los artículos 18, 36 y 55 de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla.
El objetivo central de esta propuesta es fomentar la movilidad sustentable, impulsando a la bicicleta como medio de transporte no motorizado que mejore la calidad de vida de las personas, fortalezca la cultura vial de respeto al ciclista y contribuya a la reducción de la contaminación.
“La movilidad sustentable es más que un concepto: es un modelo de ciudad que privilegia la salud de las personas, la seguridad en las vialidades y el cuidado del medio ambiente. La bicicleta representa una herramienta clave para lograrlo”, destacó Suriano Corrales.
Beneficios ambientales, económicos y sociales
La diputada recordó que la nueva Agenda Urbana de ONU-Hábitat reconoce a la bicicleta como una aliada del urbanismo sostenible, enumerando 10 beneficios principales:
• Bajo costo de adquisición y mantenimiento
• Reducción de la congestión vial y tiempos de traslado
• Mejora del bienestar y salud de las personas
• Cero emisiones contaminantes
• Impulso a las relaciones sociales urbanas
• Incremento de la seguridad vial con infraestructura adecuada
• Reducción de gastos en salud pública
• Mejora de la condición cardiovascular y prevención de enfermedades
Asimismo, la Agenda 2030 de la ONU, dentro de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, respaldan el uso de la bicicleta como medio técnico, accesible y asequible de transporte, capaz de disminuir significativamente los costos y tiempos de desplazamiento.
Fundamento legal
La propuesta se sustenta en el artículo 4° de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, que reconoce el derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad e inclusión, y en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, que establece la prioridad para peatones y ciclistas.
La iniciativa plantea acciones concretas como:
• Programas de capacitación para autoridades municipales y estatales en materia de seguridad ciclista.
• Campañas educativas e institucionales para promover la bicicleta como medio alternativo de transporte.
• Creación de vías recreativas con restricción temporal de circulación vehicular para actividades deportivas y recreativas.
• Coordinación interinstitucional entre secretarías y organismos estatales para garantizar la seguridad y accesibilidad de los espacios destinados al ciclismo.
Reformas planteadas
• Artículo 18: Garantizar espacios públicos seguros y de calidad para la movilidad peatonal y ciclista, implementar capacitación en seguridad vial y promover programas de vías recreativas.
• Artículo 36: Facultar a los Ayuntamientos para impulsar la movilidad mediante el uso de la bicicleta, garantizando la seguridad de los ciclistas.
• Artículo 55: Establecer estrategias en los programas de movilidad que prioricen el transporte público, la movilidad activa y la reducción del uso del automóvil, promoviendo la bicicleta como alternativa viable.
Con esta iniciativa, la legisladora busca que Puebla avance hacia un modelo de movilidad activa, segura y equitativa, donde la bicicleta sea una opción real y protegida para todas las personas.
